Têtes de vis noir mat - Episode 2 Série "FZ6 Black 2009" - Vidéo Rapas4U - BLOG RAPAS4U - Un blog FOR YOU

C'est le jour J ! Vidéo officiellement en ligne !!!

Dans cette vidéo, on va mettre en noir certaines vis de la Yamaha FZ6 pour un meilleur rendu esthétique. Aucune amélioration fonctionnelle du p'tit 600cc si ce n'est la diminution du risque de prolifération de la rouille... Cette satanée rouille qui littéralement bouffe nos chers véhicules... Un jour, il faudra vraiment que quelqu'un ose lui dire "déga***"...!!! :-)

Ici, moi, j'ai utilisé de l'antirouille directement car c'était plus pratique mais un travail d'orfèvre aurait été de passer par les étapes suivantes pour chaque vis concernée :

1) ponçage

2) couche d'aprêt

3) 1ere couche de peinture (un voile seulement)

4) 2eme couche de peinture

5) et enfin vernis en deux passes (deux voiles)

J'ai choisi la facilité et la rapidité, ne m'en voulez pas !

Nhésitez pas à vous ABONNER si vous en avez envie bien sûr !!! ;-)

Ciao !!!

Voici quelques photos des vis mises en noir

ENGLISH

It's D-Day! Video officially online !!!

In this video, we will put in black some screws of the Yamaha FZ6 for a better aesthetic rendering. No functional improvement of the little 600cc except the reduction in the risk of proliferation of rust ... This damn rust that literally eats our dear vehicles ... One day, someone will really have to dare to tell him "releases" ... !!! :-)

Here, I used rustproofing directly because it was more practical but a goldsmith's job would have been to go through the following steps for each screw concerned:

1) sanding

2) primer

3) 1st coat of paint (only a veil)

4) 2nd coat of paint

5) and finally varnished in two passes (two sails)

I chose the ease and the speed, don't blame me!

Do not hesitate to SUBSCRIBE if you want of course !!! ;-)

Ciao !!!

ESPAÑOLA

¡Es el día D! Video oficial en línea !!!

En este video, pondremos en negro algunos tornillos de la Yamaha FZ6 para una mejor representación estética. Ninguna mejora funcional del pequeño 600cc excepto la reducción en el riesgo de proliferación de óxido ... Este maldito óxido que literalmente se come a nuestros queridos vehículos ... Un día, alguien realmente tendrá que atreverse a decirle "prensa" ... !!! :-)

Aquí, utilicé el antioxidante directamente porque era más práctico, pero el trabajo de un orfebre habría sido seguir los siguientes pasos para cada tornillo en cuestión:

1) lijado

2) imprimación

3) primera capa de pintura (solo un velo)

4) segunda capa de pintura

5) y finalmente barnizado en dos pasadas (dos velas)

Elegí la facilidad y la velocidad, ¡no me culpes!

¡No dudes en SUSCRIBIRTE si quieres, por supuesto! ;-)

Ciao !!!